August 2011, nach Abschluss der Restauration kam dann die "Kriegsbemalung on Top" Aus dem Coronet RT wurde "Landy RT". Wir freuen uns noch heute jeden Tag an dem Anblick...
Tech Basics (Stand 2017)
| Hersteller, Model, Baujahr: | Dodge Coronet R/T 1968, (Production Date Oktober 1967 |
| Motor: | 440cui ( 7,2Liter Hubraum), High Compression (V-Power Racing only), Roller Cam, special modified full ported heads |
| Ansauganlage: | Quick Fuel 750 cfm Double Pumper, single Plane Intake |
| Zündanlage: | MSD 6AL Z (full programmable ignition) |
| Auspuff: | 1 7/8“ Hooker Headers, custom H-Pipe, 3”Flowmaster, 3“TTI Endpipes |
| Getriebe: | original 4 speed (18 Spline), Hurst Shifter |
| Kupplung: | 11“ Flywheel, Centerforce Strip Clutch |
| Hinterachse: | Dana 60 , 3.54 : 1 Übersetzung (gesperrt), Sway Bar Kit, Koni Dämpfer |
| Vorderachse: | Überholt mit original 4 Piston Scheibenbremsen, Big Sway Bar |
| Felgen: | Magnum Wheels VA 15 X 8 / HA 15 X 10 |
| Reifen: | VA 225/70-15 HA 285/60-15 Goodyear Eagle |
| Innenausstattung: | Original bzw. old Recaros, Konsole |
| Anzeigen: | Auto Meter Tach, Oiltemp, man. Oil-Pressure and Watertemp |
| Karosserie: | original, bzw einige Blechteile neu, zusätzliche Subframeconnectors |
| Performance: | genug (ET12,53Sek 1/4mile) |
| Leistung: | new Dyno tested 472 DIN PS (348 KW) und 688 Nm Drehmoment |
| Bauzeit: | knapp über 3 Jahre |
| Verkaufspreis: | not for sale |
| Kontakt: | Martin Zinn, 31737 Rinteln Mail:  |
| Anmerkung: | powerd and supported by MoparShop/Germany |
